Modelo superou outro Volkswagen, o ID.3, e também o Tesla Model no primeiro trimestre.
Se no Brasil ele saiu de linha, na Alemanha o Up continua fazendo sucesso, pelo menos em sua versão 100% elétrica. O subcompacto chegou à liderança nas vendas entre elétricos no primeiro trimestre de 2021.
Foram 7.269 vendas nos três primeiros meses, contra 6.031 do Tesla Model e 5.951 do Volkswagen ID.3.
A chegada ao topo ocorreu mesmo com a vitória em março do Tesla Model, por apenas cem unidades de diferença: 3.699 x 3.599. O Hyundai Kona Electric foi o terceiro mais vendido, com 3.237 unidades.
E o ID.3?
O e-Up parece ter roubado parte dos clientes do irmão ID.3, lançado em setembro de 2020 e que vinha acumulando boas vendas, até o começo de 2021, inclusive liderando o segmento até fevereiro. Em março ele foi apenas o quarto colocado em emplacamentos, com 2.260 unidades.
Se por um lado é bom para a montadora se manter na liderança de vendas, os números chamam a atenção, já que o ID.3 é um carro pensando exclusivamente para ser elétrico e é uma aposta da montadora alemã para dominar o cenário europeu nos próximos anos.
O ID.3 é uma espécie de Golf elétrico, já que é um hatch com maior potência. Chega a 150 cavalos e tem autonomia de 350 quilômetros. O e-Up, com 83 cv e autonomia de 260 km, vende por sua pegada minimalista e por ser mais barato – algumas versões custam abaixo de 7 mil euros. O ID.3 custa mais que o triplo – 24 mil euros.