A Volkswagen anunciou neste domingo (23) que cancelou a suspensão de um dos turnos de produção na fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo. No lugar adotará 10 dias de férias coletivas e em seguida voltará a produzir em dois turnos. Segundo a empresa, o desempenho nas vendas do Polo Track é a resposta para esta mudança.
A fábrica de Taubaté tem 3 mil trabalhadores e produz atualmente o Polo Track, veículo que substituiu o Gol no Brasil.
Anteriormente a Volks havia divulgado que reduziria a produção em Taubaté por dois meses, deixando parte dos funcionários em casa, em uma opção de suspensão dos contratos de trabalho conhecida como “layoff”.
Na época quem comentou o assunto foi o Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté, revelando que a empresa estava com pátios cheios e poucas vendas.
Porém desde junho o Polo se tornou um fenômeno de vendas e é o novo líder de mercado de veículos novos, batendo a venda mensal da picape Fiat Strada (que ainda é a líder nas vendas acumuladas).
O programa do Governo Federal de incentivo para compra de carros serviu como impulsionador para que o público descobrisse o Polo Track. O programa foi encerrado no início de julho, mas o Polo seguiu sendo vendido com um desconto bancado pela Volks. Atualmente o carro custa R$ 75 mil.
Líder absoluto de emplacamentos em julho
Nos emplacamentos de julho, até sexta-feira (21), o Polo já tem 11.300 unidades – quase 2 mil unidades a mais que o vice-líder HB20. Já é o maior volume de emplacamento mensal de um único carro desde o início do ano. Esse volume atual é, em boa parte, inflado pelas entregas de carros vendidos em junho.
