Demorou quase três anos para termos no Brasil a nova geração do Peugeot 2008, mas esse atraso foi tirado com algum respeito. Chegou por aqui a versão elétrica do modelo, a e-2008.
Significa que agora as concessionárias Peugeot vendem duas gerações do modelo. Se você opta pela versão flex, você leva o 2008 antigo. Se você opta pela versão elétrica, leva o 2008 novo. Resta saber por quanto tempo a Peugeot vai manter isso.
Uma boa notícia para o público dos elétricos é que ele chega por R$ 259 mil, preço considerado baixo frente aos seus concorrentes. Outra boa notícia é que assim que a Peugeot anunciou a chegada do e-2008, o seu ‘irmão’ caiu de preço. O carro elétrico da Peugeot e-208 agora sai por R$ 220 mil (antes chegou a custar R$ 269 mil).
Nenhum deles têm fabricação nacional, mas ambos são fabricados sobre a mesma plataforma na fábrica do grupo Stellantis na Eslováquia.
Como é o Peugeot e-2008?
O SUV e-2008 tem motor elétrico de 136cv e 26,5 kgfm. Possui uma bateria de 50 kWh com autonomia de 345 km. É uma autonomia dentro da média dos veículos elétricos vendidos atualmente. No caso do e-2008, é possível fazer uma viagem entre São Paulo e Ribeirão Preto sem parada para recarga.
O e-2008 é um carro bonito, leva a assinatura dos novos Peugeot, pintura bicolor, luzes em LED e traços de esportividade. Tem roda 18″, piloto automático, frenagem automática, reconhecimento de placas de velocidade, sistema de identificação de ponto cego, alerta de correção de faixa e seis airbags.
Por dentro o carro tem as características da marca que todo motorista já conhece: painel reduzido, central em posição mais alta, volante pequeno e teclas no console central abaixo da entrada de ar.
O porta-malas tem 434 litros, o teto solar é panorâmico e os bancos são em couro.
Em um ranking de uma publicação europeia que analisou 75 carros, o Peugeot e2008 ficou na décima sétima posição considerando a satisfação dos modelos para os motoristas.
O e-2008 sai por R$ 259.990 em novembro de 2022. Não é um preço considerado acessível para a maioria da população brasileira, mas é um valor modesto frente aos concorrentes. O Chevrolet Bolt, por exemplo, custa R$ 330 mil.