Modelo Peugeot 205, preparado para rallys, tem 36 anos de fabricação e pouco menos de 10 mil km rodados.
O carro é uma peça rara e foi construído em 1985. Somente 219 foram produzidos pela Peugeot, na França. O “Peugeot 205 Turbo 16” foi construído para a disputa do Campeonato do Mundo de Rally e para isso teve estrutura reforçada e recebeu o motor que desenvolve até 230 cavalos. Surpreende?
O leilão aconteceu no domingo e foi conduzido pela casa de leilões francesa Aguttes. O modelo leiloado é o de número 33 na linha de produção e saiu com motor 1.8 de quatro cilindros, semelhante aos 205 originais, porém recebeu 16 válvulas e turbo, além de um sistema de tração nas quatro rodas.
Por dentro ele é equipado com painel especial para competição e volante de dois raios com a inscrição do modelo. Os assentos são de couro e tecido com dois tons. O carro com as cores da foto é uma peça entre apenas quatro que foram produzidas especialmente para Jean Billot, presidente da Peugeot na época, o piloto Didier Pironi, diretor técnico da equipe, André de Cortanze e Jean Todt, pilotos da equipe Peugeot Talbot Sport.
Carro com história
O modelo 205 de rally se tornou emblemático porque venceu o campeonato em sua categoria em 1985 e 1986. Após isso a categoria foi extinta e o modelo foi aposentado. Também faz parte da história do 205, e agora estamos falando de todos os 205, a importância do modelo dentro da Peugeot, pois ele é considerado o modelo que tirou a empresa de dificuldades financeiras na década de 80.
Segundo a casa de leilões, esta unidade foi entregue ao campeão francês de rally, Jean Todt, e tem 9900 quilômetros rodados. Todos estes detalhes compõem a valorização do veículo 36 anos depois: 400 mil euros, cerca de R$ 2,6 milhões na conversão direta de hoje. A casa de leilões não revelou o comprador.
Veja as fotos da máquina:
