Jaguar vai lançar apenas carros elétricos a partir de 2025

Medida vale também para a Land Rover, que é de propriedade da Jaguar.

A Jaguar anunciou hoje (15/02) que irá se tornar uma marca de carros totalmente elétricos a partir de 2025. Já a Land Rover, que pertence ao grupo, terá seis novos modelos elétricos em 2024. O anúncio foi feito pelo CEO da Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré.

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É mais uma marca de luxo a anunciar propostas do tipo. Recentemente, a Bentley, do Grupo Volkswagen, e a Rolls Royce, do Grupo BMW, fizeram anúncios parecidos.

I-Pace é o primeiro e único modelo elétrico no catálogo da Jaguar – foto: divulgação/Jaguar

Para cumprir o objetivo, a Jaguar irá abrir mão da sua famosa tradição de ‘liberdade de chassi’. A montadora não se apega a plataformas pré-definidas para montar seus carros, mas terá de fazê-lo para ter sustentabilidade como montadora de elétricos. A expectativa é que tenha três plataformas, uma exclusiva para a Jaguar e outras duas para a Land Rover.

O CEO do Grupo admitiu que a empresa muito provavelmente sacrificará o volume de vendas em troca de lucro. A meta da empresa é ter emissão zero em 2039 para as duas marcas premium.

Futuro

A empresa, de propriedade da montadora indiana Tata, vai começar a testar protótipos elétricos de célula de combustível a hidrogênio ainda este ano no Reino Unido.

Thierry Blloré, CEO da Jaguar Land Rover, anuncia planos do grupo para o futuro – foto: Getty Images

Será preciso fazer uma mini revolução na montadora. O Jaguar I-Pace, aclamado pela crítica, é verdade, é o único elétrico do catálogo da montadora. “Em meados da década, a Jaguar terá passado por um renascimento para emergir como uma marca de luxo elétrico puro, com um novo portfólio dramaticamente belo de designs emocionalmente envolventes e tecnologias pioneiras de próxima geração”, disse Bolloré.

O CEO também disse que o grupo Jaguar Land Rover irá gastar 2,5 bilhões de libras (R$ 18,6 bilhões ) por ano no desenvolvimento de tecnologias para zerar as emissões de carbono. Isto é o dobro do que gasta a Tesla, mas muito menos do que os rivais alemães. “Com essa estratégia, teremos caixa até 2025”, garantiu Bolloré.

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