China dribla barreira e usa México para exportar carros para os Estados Unidos

Em vez de pagar 27,5% de taxa, chineses estão montando carros no México e aproveitando acordo bilateral com EUA.

Após a Europa reclamar da presença dos carros chineses, é a vez dos EUA se preocuparem. Embora existam barreiras para os modelos chineses serem vendidos em solo americano, eles estão cada vez chegando mais, aproveitando, principalmente, de uma brecha comercial.

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Os chineses estão evitando mandar carros diretamente aos EUA para evitarem as altas taxas protecionistas. Em vez disso, estão recorrendo a um grande parceiro comercial americano, o México.

Para burlar a taxação de 27,5%, os carros estão sendo montados no país mexicano e entrando nos EUA por meio da cota de importação existente entre os países, que isenta a alíquota. O acordo bilateral é comum entre países vizinhos e grandes parceiros comerciais. O Brasil e o México nutriram parceria do tipo por um bom tempo.

Ocorre que EUA e México fizeram o acordo visando os dois países apenas. Não se cogitava, até então, que os chineses iriam se aproveitar do acordo para colocar mais de seus carros na maior economia do mundo.

A prova de que está indo bem a empreitada é que o México se tornou o principal parceiro comercial dos EUA, superando a própria China. Só que o número mascara o que a China está colocando dentro do território americano.

A AAM, uma espécie de Anfavea dos EUA, está tentando convencer o governo americano a banir os carros chineses que entram no México. A posição da AAM ganhou força depois que a BYD anunciou investimentos bilionários em uma fábrica no México. Está claro o uso do México como plataforma de exportação para os EUA.

Se a pressão da AAM vingar, a taxação de importados valerá para a origem da marca do veículo. Neste caso, todos os carros chineses seriam taxados, não importa de onde saiam. Não parece fazer sentido, já que o acordo entre EUA e México não previa esse tipo de diferenciação. E, como todos sabe, o México não possui montadoras próprias.

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