O Renault Duster completa 14 anos no mercado brasileiro em 2025. É um caso de sucesso da Renault brasileira que foi buscar o modelo em sua subsidiária romena chamada Dacia para concorrer com o Ford Ecosport no “longínquo” ano de 2011. Agora a marca colocou nas concessionárias o Duster 2026, uma refinada no modelo que deve em breve ganhar uma nova geração.
O veículo segue sendo oferecido em versão turbo (1.3) e aspirada (1.6). A versão turbo que antes desenvolvia 170cv, agora desenvolve 163cv. Ficou mais lento por um motivo: a Renault teve que enquadrar o motor para se adequar à lei brasileira de emissões de poluentes.
O motor aspirado (1.6) está em três versões. Na básica, que parte de R$ 132.990 (é uma versão manual!), é oferecida direção elétrica, central multimídia, seis airbags, rodas de 16 polegadas e câmeras de ré. Com os mesmos acessórios e câmbio automático o preço salta para R$ 142 mil.
A versão turbo está restrita ao Duster top de linha que sai por R$ 165.890. É a versão que vale destacar pelo motor acertado da Renault e o câmbio CVT de 8 velocidades, mas não pelo preço que é alto. A segurança é um ponto alto do Duster, que na linha atual está equipado com seis airbags desde a versão mais básica.
Na Europa já existe uma nova versão do Duster que ainda não tem previsão de ser lançada no Brasil.
