A Geração Z e os Millennials americanos não estão cumprindo com seus compromissos financeiros e estão ficando com dívida com o carro. Desde a crise financeira de 2008 essa situação não era verificada neste volume. Os dados de endividamento foram divulgados pelo Federal Reserve – o Banco Central dos EUA.
A Geração Z é formada por jovens nascidos de 1996 a 2010 e os Millennials – também chamados de Geração Y – são os nascidos de 1981 a 1995. São estas duas faixas etárias que mais se endividam nos Estados Unidos.
Em média, 3,58% dos jovens de 18 a 29 anos e 2,62% da população de 30 a 39 anos atrasaram seus empréstimos para automóveis por 90 dias ou mais durante o primeiro quadrimestre de 2023, em comparação com 2,13% de todos os outros mutuários.
Entre o grupo de 30 a 39 anos, foi verificado o maior aumento na inadimplência desde 2007, portanto, desde antes da última grande crise financeira americana.
Por que o jovem americano deu calote no carro?
Os números cresceram justamente durante um período em que os jovens tiveram um alívio nas contas, já que o governo americano decidiu adiar o pagamento de empréstimos estudantis durante a pandemia. Nos EUA é comum o jovem ter dívida com universidade e pagá-la ao longo de anos, mesmo depois de formado.
Foi neste contexto de alívio que o jovem conseguiu melhorar o score de crédito e contrair novos empréstimos. Aí, quando o bolso apertou, com alta de preços de seguros e outros custos com o carro, eles deixaram de cumprir com os compromissos bancários.
Por causa dessa onda de endividamento, agora, o pedido de novos empréstimos está caindo. Para o grupo de 18 a 29 anos, essa queda foi de 25% em relação a 2022. Já entre os Millennials, a queda na tomada de empréstimos foi de 17%.
O motivo para as quedas no pedido de empréstimos está justamente na inadimplência. Por falta de bom histórico de pagamentos, os bancos estão dificultando os novos financiamentos e evitando os calotes. A tendência é que as dívidas caiam, mas isso não quer dizer que o problema esteja resolvido.
Consequências do envididamento do jovem na compra do carro
Segundo especialistas, dois comportamentos serão verificados no curto e médio prazo. Sem acesso a crédito e com necessidade de comprar carro, os jovens vão optar por veículos mais velhos e baratos. A indústria tende a sentir queda nas vendas de 0 km e a frota tende a envelhecer.
Já o jovem que está mais enrolado nas dívidas tende a não consumir nem carro usado. Assim, há uma possibilidade de desaquecimento nas vendas de seminovos e usados nos EUA – somada ao de zero km.
A tendência é as coisas piorarem quando o governo americano acabar com a ajuda para os empréstimos estudantis. É provável que um novo mecanismo seja criado para ajudar ao público jovem voltar a ter crédito. É fazer isso ou assistir a uma nova crise de camarote. Agora, quem está com a corda no pescoço, é o governo americano.
