Foi o tempo em que pagávamos R$ 10 mil ou R$ 15 mil em um carro popular 0 km. Mas também ficou para trás o despudorado ‘pé de boi’. Confira os 5 carros de produção em série mais baratos do Brasil e o quê eles têm de interessante.
5º Ford Ka S – R$ 48.380
O Ka S é o modelo mais barato da Ford no país. A versão de entrada do Ka é equipada com motor 1.0, aliás o mais potente entre os 1.0 aspirados do país, com 85 cavalos. Vem com ar condicionado e direção elétrica de série.
4º Hyundai HB20 Sense – R$ 46.490
Com um visual que não agradou a 100% do público, O HB20 pelo menos entrega boa mecânica (como é de se esperar da Hyundai), com o moderno motor 1.0 três cilindros, de 80 cavalos, além de uma pequena lista de equipamentos, como ar condicionado, rádio com bluetooth, direção e vidros elétricos.
3º Fiat Uno Attractive – R$ 44.990
De aparência cansada por causa dos longos 6 anos do único facelift, o Uno não tem mais grandes chamativos além do preço. E ainda pesa contra o fato de brigar com o mesmo público que busca o preço baixo do colega Mobi.
2º Fiat Mobi Easy – R$ 35.990
É preciso baixar mais 9 mil reais para entrar, de fato, na briga dos carros mais baratos do Brasil. O Mobi Easy já foi o nacional mais em conta, empatado com o Kwid, mas uma atualização de preços os separou. Possui banco traseiro rebatível, muito relevante em modelos de porta-malas minúsculo, e controle eletrônico de aceleração, e nada muito além disso…
1º Renault Kwid Life – R$ 34.990
O mais barato do Brasil apela para praticamente o mínimo exigido pela lei, como airbags e freios ABS. Os vidros e travas manuais (pininho!), o acabamento pobre e outras coisas do gênero tornam o Kwid Life atrativo apenas no preço. O conjunto, no entanto, não deixa na mão. Confira aqui um review feito com o modelo mais barato do Brasil.